Запуск бензиномоторної пилки

Сучасні бензіномоторниє пилки мають зручне розташування елементів управління запуском, роботою і зупинкою двигуна пили. Класична система управління роздільна (рис. А): окремо важіль управління заслінкою і вимикач запалювання. Але в конструкціях сучасних бензіномоторних пив STIHL застосовується більш зручна система управління з комбінованим важелем – коли за холодний і гарячий запуск, прогрівання і за зупинку двигуна пили відповідає один важіль (рис. Б).

Для вирішення завдання холодного пуску двигуна, особливо в зимову пору року, багато сучасних бензіномоторниє пилки використовують в своїй конструкції спеціальні пристосування або додаткові технічні рішення, які дозволяють спростити запуск.

На багатьох бензіномоторних інструментах для полегшення запуску холодного двигуна встановлений ручний паливний насос (праймер) (рис. 8.12). У моделях без ручного паливного насоса заповнення камери карбюратора паливом відбувається насосом карбюратора при прокручуванні двигуна стартером. Для полегшення прокручування двигуна під час запуску на ряді моделей потужних бензіномоторних пив встановлюють декомпресійний клапан (рис. 8.13), про який теж уже йшла мова в іншому розділі. Завдяки клапан зниження тиску оператор витрачає значно менше зусиль на прокручування колінчастого вала і, крім того, помітно знижуються навантаження на деталі стартера і більш рівномірно розкручується сам колінчастий вал. Клапан зниження тиску автоматично закривається, коли в циліндрі двигуна підвищується тиск при перших спалахах паливної суміші.

Раніше в бензіномоторних інструменті використовувалися контактні системи запалювання, які приносили операторам багато клопоту з регулюванням і чищенням механічних контактів. Крім того, контактні системи не відрізнялися безотказностью і боялися вологи і пилу. Перші моделі бензіномоторних пив з електронними системами запалювання з’явилися 1960-х роках, і вже до початку 80-х всі провідні виробники бензіномоторних інструменту перейшли на електронні безконтактні системи запалювання. Безконтактні електронні системи відрізняються надійністю і довговічністю, краще захищені від вологи і пилу, не вимагають технічного обслуговування і настройки. А сучасна мікропроцесорна система запалювання забезпечує ефективну роботу при різних оборотах двигуна за рахунок автоматичної зміни кута випередження запалювання. Вона також полегшує пуск двигуна і має функцію обмежувача оборотів, яка дозволяє зробити більш комфортною роботу і обмежує максимальні оберти двигуна. А раніше система запалювання починала працювати відразу після початку витягування шнура стартера, що викликало болючі удари на руки оператора.

Все більше з’являється бензопил, оснащених не тільки мікропроцесорної системою запалювання, а й інтелектуальною системою управління. У STIHL така система носить назву M-Tronic. Вона дає користувачеві ряд незаперечних переваг: простий запуск з одного положення повітряної заслінки (немає вже різниці між «холодним» і «теплим» пуском), карбюратор не має H регулюють відповідність – тепер електроніка сама знаходить оптимальну подачу палива при будь-яких умовах, краще динаміка переходу на робочі обороти, оптимальна потужність. Керуючий пристрій отримує сигнали від датчиків обертів (їм є магніт маховика) і температури, далі він обробляє їх по закладеному в ньому алгоритму, і видається команда на час відкриття магнітного клапана, від якого залежить подача палива. Також є діагностичний роз’єм, завдяки якому можна протестувати пилу, налаштувати і вважати всю необхідну інформацію.

Керуючий пристрій має незалежну пам’ять, в яку їм вноситься інформація про останні налаштуваннях системи, і при наступному запуску ця інформація дозволяє швидше відрегулювати карбюратор для виведення двигуна на оптимальний режим роботи. Програма керуючого пристрою, отримуючи інформацію від датчиків, може пристосуватися до змін характеристик палива, атмосферного тиску (наприклад, через роботу на іншій висоті щодо рівня моря), до якого ступеня забрудненості повітряного фільтра і т. Д. Це дозволяє в тому числі знизити витрату палива.

У конструкціях сучасних бензіномоторних пив використовуються зручні ручки пускового пристрою, з достатнім для щільної фіксації в руці навіть в зимових рукавичках розміром. Ряд моделей сучасних бензіномоторних пив має в ручці пускового пристрою спеціальний демпфуючий елемент, який помітно знижує ударні навантаження на суглоби і м’язи під час пуску двигуна, а також робить процес запуску двигуна бензиномоторної пилки більш рівномірним і плавним.

Ще одним цікавим конструкторським рішенням, помітно спрощує пуск бензиномоторної пилки, є використання додаткової пружини між колінчастим валом двигуна і котушкою троса пускового пристрою. Якщо в класичній конструкції пускового пристрою оператору треба, вибравши слабину троса, різким і сильним ривком смикнути за ручку пускового пристрою, що вимагає великих фізичних зусиль і навантажує суглоби і м’язи, в цьому випадку можна завести двигун більш комфортно: оператор не прокручує колінчастий вал безпосередньо, а при витягуванні троса зводить пружину, яка після віддає накопичену енергію при розкручуванні колінчастого вала.

У зв’язку з тим, що бензіномоторних пила є джерелом підвищеної небезпеки, при запуску пилки оператор повинен виконувати вимоги безпеки. Перед запуском необхідно активувати ланцюгове гальмо. При наявності ручного паливного насоса – заповнити карбюратор свіжим паливом. При наявності декомпрессионного клапана на двигуні пилки – не забувати натискати на нього. Перекласти елементи управління запуском пилки в положення «холодного» або «теплого» пуску згідно з інструкцією.

Існує два рекомендованих способу запуску бензиномоторної пилки. Найбезпечнішим способом є запуск бензопили на землі. Для цього пила встановлюється на щільну і рівну поверхню. Перед запуском обов’язково контролюється, що пильна гарнітура пилки не стосується жодних предметів на землі. Ліва рука притискає пилу до землі. Далі, притиснувши також задню рукоятку ногою, проводиться запуск пилки, потягнувши швидким і різким рухом правої руки ручку пускового пристрою вгору. Після ривка не кидайте ручку пускового пристрою, а відпускайте, контролюючи процес втягування шнура.

Другим дозволеним способом є запуск з щільною фіксацією задньої рукоятки між ногами. Для цього необхідно пилу лівою рукою тримати за передню рукоятку, а задню рукоятку щільно затиснути між стегнами. Права рука витягує ручку пускового пристрою.

Після запуску необхідно, лівою рукою міцно утримуючи інструмент за передню рукоятку, правою швидко перевести пилу, в режим холостого ходу, попередньо деактивовано ланцюгове гальмо.

Техніка безпеки категорично забороняє запуск бензиномоторної пилки на вазі при утриманні тільки однією лівою рукою або іншими невирішеними способами – це може привести до серйозних травм.

Ссылка на основную публикацию