Як правильно заправити кондиціонер фреоном: покрокова інструкція

Фреон – холодоагент (хладон), який використовується в кондиціонерах (і іншому холодильному обладнанні).

Він циркулює по замкнутому колектору по компрессионному циклу (тобто рух фреону забезпечує компресор).

У деяких випадках побутові кондиціонери потрібно дозаправляти фреоном, або повністю замінювати його.

Що робить фреон в кондиціонері? (+ Відео)

Розглянемо коротко, що саме робить фреон в кондиціонері:

  1. Холодоагент виходить з випарника у вигляді пари з низьким тиском і низькою температурою.

  2. Компресор підвищує тиск фреону до 15-20 атмосфер і температуру до + 70-90 ?.

  3. Холодоагент надходить в конденсатор. Там він охолоджується і переходить в рідкий стан, і виділяє тепло. У простих моделях кондиціонерів це тепло відводиться за межі приміщення. У моделях з обігрівом – використовується для опалення кімнати.

  4. Далі фреон надходить у випарник. Тут його тиск знижується, і фреон скипає і перетворюється в газ. На цьому етапі холодоагент виділяє холод, який остуджує приміщення.

Тобто саме фреон, який циркулює всередині кондиціонера – охолоджує і нагріває повітря в кімнаті.

Який фреон використовується в побутових кондиціонерах (+ ціна балонів)?

Фреонів існує близько 40 різних типів.

У побутових (домашніх) кондиціонерах використовуються такі марки хладагентов:

  1. R-407C. Дозаправити кондиціонер з таким холодоагентом не можна, оскільки при утечкееняет свій склад і втрачає характеристики. Тому такі спліт-системи тільки повністю перезаправляти (старий фреон треба злити, а потім заправити новий). Балон на 11.3 кг коштує близько 6500 гривень.

  2. R-410A. На відміну від R-407C – при витоку не втрачає характеристик. Тому системи з цим холодоагентом можна дозаправляти. Балон вагою 11.3 кг коштує близько 8000 гривень.

  3. R32. За теплопровідності і продуктивності – на 5% ефективніше, ніж R-410A. Теж не потребує повної заміни – при витоку систему можна дозаправити, не зливаючи весь холодоагент. Балон вагою 10 кг коштує близько 8000-8500 гривень.

  4. R22. З 2010 року цей холодоагент заборонили в США і Європі, з 2015 – в РФ (оскільки він шкодить озоновому шару Землі). Якщо у вас стара спліт-система – вона ще може працювати на такому фреоне. Нові – виробляються вже на інших марках. У системи з холодоагентом R22 можна заливати R-407C.

Ціни приблизні, актуальні на березень 2019 (при курсі 66 гривень за 1.

Як дізнатися марку фреону в моєму кондиціонері?

Дізнатися, який фреон залитий в систему, можна такими способами:

  1. Подивитися в паперовій інструкції до кондиціонера, якщо вона залишилася.

  2. Подивитися назву своєї моделі (на табличці збоку внутрішнього блоку, або в інструкції), і загугли характеристики холодоагенту.

  3. На внутрішньому блоці спліт-системи (який встановлений в приміщенні) збоку є таблиця з характеристиками. Там пишеться тип фреону (Refrigerant).

Розташування таблиці з характеристиками на внутрішньому блоці

Скільки фреону знаходиться в кондиціонері, і як розрахувати кількість в залежності від довжини траси?

У різні кондиціонери заправляється різну кількість (обсяг) холодоагенту.

Таблиця стандартних показників:

клас потужності

Охолодження, кВт

Приблизна кількість холодоагенту, грам

7

2-2.2

500-750

9

2.5-2.8

600-750

12

3.3-3.6

800-900

18

5-5.4

1100-1200

24

6-6.4

1400-1700

Це – для стандартної довжини траси. У різних виробників і у кондиціонерів різного класу довжина траси буде відрізнятися. В середньому – від 3 до 7 метрів для моделей могутніше 12. Для 7-9 – траси можуть бути і коротше. Точні дані вказуються в інструкції до кожної моделі.

Якщо траса подовжена, фреону знадобиться більше. На кожен зайвий 1 м додаємо по 15-20 г для моделей 7-9 класу, і по 20-30 г для 12-24.

Як часто і в яких випадках треба заправляти кондиціонер?

Заправляти кондиціонер потрібно в таких випадках:

  1. Після установки або переустановки в нове місце.

  2. Після ремонту, якщо в процесі відключалися фреонові магістралі.

  3. У разі витоку з контуру. У більшості випадків дозаправляти кондиціонер доводиться через витік.

  4. Кожні 2 роки (частота приблизна, якщо система змонтована правильно – то можна і рідше). В середньому за 1 рік експлуатації втрачається близько 8% обсягу хладону.

Зрозуміти, що прийшла пора заміни – можна за якістю роботи пристрою.

Ознаки витоку такі:

  • на зовнішньому блоці з’являється іній;

  • приміщення охолоджується (або нагрівається) повільніше, ніж раніше (при приблизно такій же температурі зовнішнього повітря); кондиціонер при цьому працює довше (або взагалі без перерв), і його доводиться навантажувати сильніше;

  • инверторная модель може часто відключатися і показувати код несправності;

  • при роботі кондиціонера з’являється неприємний запах (НЕ пилу).

Перевірка тиску фреону в кондиціонері (відео)

Хто цим займається і скільки коштує послуга?

щиті в своєму місті компанії, які виконують обслуговування кліматичної техніки – вони ж можуть замінити холодоагент, або дозаправити систему.

Скільки коштує така послуга приблизно (для домашнього кондиціонера класу «сімки» або «дев’ятки»):

  • дозаправка: від 1500 гривень;

  • повна заміна: від 2500 гривень.

Точніше вартість скаже тільки майстер. Ціна залежить від:

  • кількості і марки холодоагенту у вашій спліт-системи;

  • стану кондиціонера (якщо є витік – відразу заправляти холодоагент безглуздо: він знову буде йти – тому спочатку проводиться діагностика, ремонт, і тільки потім дозаправка).

2 способи визначення кількості фреону для заправки

Розрахунок кількості можна виконувати по:

  1. Тиску. Дивляться оптимальний тиск холодоагенту (в характеристиках до вашої моделі), потім міряють манометром поточний тиск, і докачувати до потрібного. Метод зазвичай застосовують при відсутності потоку середовища через тривалу експлуатацію.

  2. Масі. Застосовується, якщо холодоагент з системи треба повністю викачати і замінити новим. Потрібно підрахувати вагу фреону (дивимося дані в характеристиках, і додаємо довжину траси, якщо вона більше оптимальної), і заправити потрібну кількість грам. Для цього електронними вагами спочатку визначається маса повного балона з фреоном.

Чи можна заправити кондиціонер самому, і що для цього потрібно? (+ Відео-огляд комплекту для заправки)

а, можна – робота це нескладна.

Але невигідна: фреон продається зазвичай великими балонами, до того ж крім нього знадобиться купувати обладнання для заправки. Тому в більшості випадків краще заплатити майстру, ніж працювати самому.

про якщо ви все-таки вирішили впоратися своїми руками – вам знадобиться:

  1. Набір шестигранників (або розвідний ключ)

  2. Набір хрестових викруток.

  3. Цифрові ваги (з діапазоном до 15-20 кг).

  4. Манометрический колектор (станція). Це вимірювальний інструмент, який контролює тиск в спліт-системи. Можна використовувати дво- або чотирьохпозиційний апарат. Чотирьохпозиційний – зручніше і надійніше. Дешева установка коштує від 2600-2800 гривень.

  5. Балон з фреоном підходящої марки.

Покрокова інструкція по заправці кондиціонера своїми руками (+2 відео)

Як правильно заправити кондиціонер своїми руками:

  1. Відкриваємо вікно і оглядаємо зовнішній блок. Потрібно знайти на бічній стороні кожух, під який йдуть 2 шланга.

  2. Відкручуємо гвинти, які тримають кожух, під який входять 2 трубки, і знімаємо його. За однією трубці – до зовнішнього блоку підводиться холодоагент в газоподібному стані. За другою трубці – з зовнішнього блоку відводиться холодоагент в рідкому стані.

  3. Зливаємо старий холодоагент в атмосферу – через золотник сервісного порту або через открученную трубку. Обов’язково зливайте фреон повільно, щоб не злити і масло. Для заміни в домашніх умовах недосвідченим людиною – найприйнятніший варіант: правильно розрахувати залишок для дозаправки у вас навряд чи вийде.

  4. До золотника підключаємо лівий (синій) шланг манометричної станції.

  5. Перевіряємо, що вентилі колектора закриті.

  6. Середній (жовтий) шланг манометричної станції підключаємо до штуцера вакуумного насоса.

  7. Відкриваємо засувку низького тиску і стежимо за показаннями: потрібно, щоб манометр показав -1 Бар.

  8. Відкриваємо вентилі сервісних портів.

  9. Вакууміруем контур протягом 20 хвилин. Коли тиск опуститься до -1 Бар – вичікуємо ще хвилин 20-30: чи не буде стрілка підніматися назад до 0? Якщо буде – значить, десь в контурі є витік. Її треба знайти і усунути, інакше заправлений холодоагент знову буде протікати.

  10. Якщо протікання, не знайдено – через 30 хвилин після вакуумування відключаємо жовтий шланг станції від насоса і підключаємо до балона з фреоном.

  11. Закриваємо лівий кран колектора.

  12. Ставимо балон з фреоном на ваги і запам’ятовуємо, скільки він важить зараз.

  13. Відкриваємо вентиль на балоні.

  14. На 1 секунду відкриваємо і потім закриваємо праву засувку на манометричної станції – щоб продути штанг (щоб в шлангу не залишилося повітря, який потрапить в контур).

  15. Відкриваємо лівий (синій) кран на станції. Після цього фреон почне надходити з балона в контур кондиціонера. Вага балона – почне зменшуватися. Стежимо, поки він не опуститься до потрібної позначки (тобто поки в контуру не заправиться стільки газу, скільки потрібно для вашої моделі), і перекриваємо синій кран.

  16. Перекриваємо обидва крана на блоці, від’єднуємо станцію і перевіряємо, як працює кондиціонер.

Запобіжні заходи при роботі з фреоном

кщо ви зібралися заправляти кондиціонер своїми руками – пам’ятайте:

  1. Марки, що містять хлор – шкідливі організму. Не допускайте попадання на слизові (в очі, рот), і не вдихайте їх.

  2. При великій концентрації фреону можна отруїтися. Тому заняття не будете робити в закритому приміщенні – обов’язково відкрийте вікно і двері, якщо є – включіть витяжку (на кухні і в санвузлі).

  3. При попаданні рідкого фреону на шкіру можна отримати обмороження. Тому працювати потрібно тільки в гумових рукавичках і в закритому одязі (не в майці і не в футболці з шортами).

Якщо при роботі холодоагент потрапив на шкіру або слизову – його треба відразу ж змити водою, а місце змастити вазеліном.

Якщо виникли симптоми задухи, або будь-які інші ненормальні ознаки – треба негайно припинити роботу, залишити приміщення і провітрити його.

Ссылка на основную публикацию