Вентиляція для фарбувальної камери: витяжка для фарбування, пріточка

Оновлення лакофарбового покриття – послуга масово затребувана. Іноді клієнти замовляють перефарбовування всього автомобіля, частіше – фарбування окремих деталей, які побували в ДТП (або нових деталей, які прийшли на заміну пошкодженим).

Якщо в приміщенні проводиться фарбування автомобіля – воно повинно бути обладнане потужною системою вентиляції. У власника боксу є 2 варіанти: придбати заводську фарбувальну камеру, в якій вже буде вбудована система вентиляції, або організувати правильні умови в порожньому приміщенні.

Розглянемо, як правильно її організувати.

Попередній рада: Проектування та встановлення вентиляційного обладнання для фарбувальних камер – завдання відповідальна. Працювати без вентсистеми не можна, навіть якщо у вас гаражний бокс, де ви задешево фарбуєте подряпані крила і двері для старих вітчизняних автомобілів – бо порушення повітрообміну може призвести до пожежі або отруєння.

Якщо мова йде про «повноцінної» фарбувальній камері, яка працює офіційно – вентсистем для неї обов’язково повинні проектувати фахівці. Вся інформація нижче – приведена для ознайомлення.

Чи обов’язково робити вентиляцію в фарбувальному боксі, і чому?

а, обов’язково.

Вентиляційна система в фарбувальних боксах виконує такі функції:

  1. Очищає вступник повітря від пилу і бруду, які можуть осісти на ЛКП.

  2. Фільтрує видаляється повітря від шкідливих речовин і запахів. Вони і навколишньому середовищу шкодять, і можуть бути небезпечні (а запах – неприємний), якщо фарбувальна камера організована поруч з людьми. Наприклад, якщо ви займаєтеся фарбуванням авто в своєму гаражі, і поруч стоять гаражі інших автовласників. У цьому випадку мова йде не тільки про дискомфорт сусідів, а й про порушення санітарних норм. Якщо ГДК шкідливих речовин через вашої роботи перевищить норми – чекайте санстанції.

  3. Видаляє шкідливі речовини, які виділяються при фарбуванні, і можуть пошкодити маляра. Найголовніший чинник, оскільки до складу ЛФМ входять речовини класів небезпеки ( «надзвичайно небезпечні» і «високонебезпечні»), в тому числі проникаючі в організм через шкіру і травний тракт (з брудних рук).

  4. Удаляетзривоопасние речовини. З ЛФМ виділяються ксилол, також небезпечний уайт-спірит (легкозаймистих речовин) і розчинники, які його містять.

При недостатньому воздухообмене фарбування навіть 1 машини може нашкодити здоров’ю автомаляра. А якщо ви додумалися довго фарбувати в закритому невеликому гаражі – можна отримати гостре отруєння парами ЛФМ.

оетому навіть якщо мова йде про перефарбування 1 запчасти – для роботи треба забезпечити достатній повітрообмін.

бщіе вимоги до ВЕНТСИСТЕМИ фарбувальної камери

Перерахуємо головні правила:

  1. Вентиляція повинна бути тільки механічною (примусової).

  2. Фільтри обов’язково ставляться і на приплив, і на витяжку.

  3. Вентобладнання має виконуватися у вибухозахищеному виконанні.

  4. Повітря подається через стелю, вертикальним потоком вниз. Витяжка – організовується через підлогові решітки.

Що враховується при проектуванні? (+ Відео з загальними відомостями)

від що:

  1. Розмір автомобіля. Від цього залежить розмір самої камери – вона не повинна бути занадто великою, оскільки тоді доведеться робити більш потужну вентсистем. Середній розмір камер для легкових машин – 6.9х3.9х2.7.

  2. Тип фарби (щоб знати склад ЛФМ, вид розчинників). Виходячи з цього можуть підбиратися більш якісні фільтри.

  3. Як часто планується фарбувати, і як довго будуть проводитися роботи.

З чого складається вентиляційна система фарбувальної?

ВЕНТСИСТЕМИ камери для фарбування складається з припливу (подачі свіжого повітря) і витяжки (видалення відпрацьованого повітря).

Схема вентиляційної системи фарбувальної камери

Припливна лінія включає:

  1. 1 радіальний вентилятор у вибухозахищеному виконанні.

  2. Нержавіючий повітропровід, що проходить з вулиці до простору над стелею (подача повітря здійснюється зверху вниз).

  3. Фільтр, вбудований в стелю – для очищення повітря від пилу. Фільтра на притоці може бути 2: перший для попереднього очищення, другий – для тонкої.

  4. Нагрівач: пальник, калорифер + котел, або ТЕН.

Витяжна лінія включає:

  1. 1 радіальний вентилятор у вибухозахищеному виконанні.

  2. Канали під підлогою, прикриті гратами. Розташовуються уздовж стін.

  3. Нержавіючий повітропровід, що проходить від простору під підлогою до вулиці.

  4. Кількох фільтрів. Зазвичай ставлять 2: перший – відразу під підлоги гратами, другий – перед витяжним вентилятором.

Для контролю і вимірів використовують:

  1. 2 заслінки: на витяжці і на приточкой.

  2. Термометр або датчик температури повітря в приміщенні.

Детальніше про стельових фільтрах (відео)

Детальніше про короб (відео)

Детальніше про приплив повітря і його нагрівання (відео)

Розрахунок потужності устаткування і кратність повітрообміну

Розрахувати потужність вентиляторів можна 2 способами:

  1. Середня продуктивність системи – 800 м / год на 1 м площі. Тобто для камери 6х4 мми отримуємо: 6 х 4 х 19200

  2. Кратність повітрообміну – 300. Тобто для камери 6х4х3 (обсяг -) повітрообмін повинен становити 300 х 72 = 21600

Таку потужність (а краще – трохи більше) повинні мати обидва вентилятора (і припливне, і витяжної).

Як бачимо – розрахунок дає різні результати. Краще – використовувати другу формулу. Першу – можете застосовувати, якщо фарбувати плануєте нечасто і недовго.

ежім роботи вентиляції в фарбувальних камерах

про правильної технології фарбування виконується в 4 етапи:

  1. Напилення – нанесення фарби на деталь.

  2. Продування – подача повітря горизонтально (збоку) на деталь, щоб розрівняти шар фарби.

  3. Сушка.

  4. Охолодження (потрібно, оскільки сушка проводиться при температурі +60

Тому в автомобільних фарбувальних боксах ВЕНТСИСТЕМИ повинна працювати в діапазонах продуктивності (по повітрообміну) і температури, які охоплюють ці 4 етапу.

амим «вимогливим» по температурі є етап сушки: олжна складати +60 .. + 110 (точніше – залежить від фарби).

рімерно вартість вентсистеми (проектування + обладнання + монтаж)

Виконаємо розрахунок вартості при облаштуванні приміщення під фарбування:

Стаття витрат

Вартість, тисяч гривень

Проектування з урахуванням освітлення, вентиляції, нагріву, фільтрів

від 50-70

Вентилятор «равлик» у вибухозахищеному виконанні, 18000 м? / Год, 4 кВт

40 (нам треба 2 штуки, значить 80)

Нагрівач (дизель або газ) на 250 кВт

від 75

Датчик температури повітря

1

Підлоговий фільтр для затримання фарби (PS3), рулон 0.75х20 м

5

Стельовий фільтр тонкого очищення, клас рулон 2х20 м

15

Вугільний фільтр (на витяжку)

12-15

Манометр перепаду тиску (щоб стежити за забрудненістю фільтрів)

3-4

Комплект оцинкованих повітроводів (з усіма відводами, адаптерами, врізки), довжиною 30-40 м (на приплив і на витяжку, з запасом)

75

Панель управління вентиляцією

5-15

Разом виходить близько 320 тисяч гривень тільки на вентиляцію (тобто освітлення, оздоблення стін, підлоги решітки, заїзд, ворота – оплачуємо окремо). Це не рахуючи послуг фахівців з монтажу та підключення цього обладнання. Звичайно, ми вважали грубо округлені суми, і на практиці ціна може виявитися нижче.

Орієнтовна вартість готової камери з ВЕНТСИСТЕМИ

Готові фарбувальні камери з вентиляцією (на 1 легкове авто) коштують приблизно стільки:

  1. Colortech CT 7000 (Туреччина): від 1.3 млн гривень. азмер – 7х4х2.8 м, горелка37 кВт, продуктивність подачі та відведення – по 18

  2. Colortech CT 6000 (Туреччина): від 1.1 млн. Характеристики ті ж, тільки розмір інший: 6.2х4.08х3.4 м.

  3. СК-1 Техносоюз (РФ): від 750 тисяч. Розмір – 7.2х4.8х3.5 м, продуктивність по повітрю – 22000 регулювання температури – від +20 до +90

  4. Guangli GL-2000A GL-3 (Китай): від 1 млн. Розмір – 6.9х3.9х2.7 м, продуктивність по повітрю – 24000

  5. Technoline Grand (Китай): від 800 тисяч. Розмір – 6.9х4х2.9 м, повітрообмін – 26000 дизельна пальник на 330 кВт.

  6. SPK-4.4.3 (РФ): від 2.7 млн. Розмір – 4х4х3 м, повітрообмін – 10000 м? / Год, для нагріву повітря – ТЕН на 282 кВт. Є програмований контролер з сенсорним управлінням.

  7. Atis Aqua Prima 7.5.4 (РФ): від 900 тисяч. Розмір – 6.9х3.9х2.7 м, повітрообмін – 24000 дизельна пальник 218 кВт.

  8. Nordberg Standart (Китай): від 975 тисяч. Розмір – 6.9х3.9х2.7 м, повітрообмін – 80000 дизельна пальник на 202 кВт.

У всіх моделей є фільтри (набір і їх якість – різний), вбудовані вибухозахищені світильники, пожежні датчики, системи управління вентиляцією. В ціну не включена доставка і установка.

Виходить, що за умовний 1 млн гривень можна отримати готову камеру з вентиляцією, освітленням, підігрівом і фільтрами. Якщо дивитися найдешевші моделі, або шукати Б / У – можна знайти обладнання за 500-600 тисяч.

Тому простіше і швидше – взяти готову камеру, ніж облаштовувати її з нуля. За ціною це обійдеться трохи дорожче або приблизно стільки ж, скільки і облаштування. Але в підсумку ви отримуєте повністю готовий бокс, який дозволить правильно застосовувати технологію фарбування, не буде забруднювати повітря шкідливими викидами, і не створить небезпеки для маляра.

Презентація фарбувальної камери Blowtherm (відео, не російською)

Створення вентсистеми для фарбувальної своїми руками в гаражі (+ відео)

Якщо ви все-таки вирішили зробити саморобний бокс для фарбування в гаражі – коротко розглянемо етапи роботи:

  1. Створюємо схему. «Приміряємо», де будуть розташовуватися точки припливу і витяжки, як будуть проходити повітроводи.

  2. Свердлимо отвори в стінах (або в стелі) під повітроводи.

  3. Збираємо каркас боксу.

  4. Прокладаємо повітроводи, встановлюємо нагрівач і припливний і витяжний вентилятори. Ставити їх треба за межами боксу (можна між каркасом і стінами самого гаража).

  5. Встановлюємо систему розподілу повітря з фільтром на стелю.

  6. Обшивають стелю і каркас панелями, встановлюємо освітлення.

  7. Робимо в підлозі виїмку для видалення повітря. Або варіант простіше, щоб не довбати підлогу самому: замовляємо лаги зі сталевих труб. Виходить, що машина буде стояти не на «рідному» підлозі, а на смотнірованних над ним лагах.

    Лаги для підлоги камери

  8. Прокладаємо повітропровід до підпільного простору.

  9. Укладаємо під лаги фільтр для утримання фарби, і кладемо зверху решітку.

Готово – ви отримали кустарний бокс, зроблений своїми руками.

Рада для тих, хто зважиться робити його самостійно: знайдіть фахівця з вентиляції, який допоможе спроектувати і потім проконтролює правильність монтажу вентсистеми.

Ссылка на основную публикацию