Установка бездротового велокомпьютера VDO A4 +

Час від часу клієнти звертаються в нашу веломастерскую встановити велосипедні комп’ютери. Здавалося, кожен комп’ютер комплектується докладним мануалом по установці, але видать є якісь причини, за якими велосипедисти не бажають самі встановлювати їх самостійно. Не буду ці причини перераховувати а відразу перейду до справи.

Попався в руки бездротової велокомпьюетр VDO A4 + (сайт виробника). Виробник – Німеччина. Досить сухий функціонал: поточний час, загальний пробіг, поточний пробіг. Разом 4 функції. Їх, як сказав клієнт, вистачить з головою. Катає він в міському режимі вранці в разминочном темпі на своєму комфортному байці німецького бренду Kalkhoff з планетарної втулкою. Точно модель не згадаю. Вобщем для того, щоб прокинутися.

Комп’ютер з вологозахищенного корпусу. Досить великий дисплей розміром 27 на 25 мм. Температурна експлуатаційна вилка від -15 до 60 0С.

Отже, приступаємо до процесу розпакування.

Що ми маємо:

1. Голова комп’ютера.
2. Кріплення для голови на кермо з контактами.
3. Батарея CR2032 – 3V.
4. Батарея 12V, Type A 23 / LR 23/23 AE.
5. Магніт з кріпленням на спицю.
6. Датчик передачі по радіоканалу.
7. Підкладка під датчик.
8. Затягування або в народі «краватки» – 6 штук (з запасом).

1. Встановлюємо батарею CR2032 в «мізки» комп’ютера. Для цього візьміть широку плоску викрутку і поверніть кришку до положення «Open» за годинниковою стрілкою.

Вставляємо батарею CR2032 строго дотримуючись полярності.

В даному випадку «плюсом» назовні.

Закриваємо кришку викруткою до положення «Close».

Вуаля, з’явилися циферки на дисплеї комп’ютера.

Вставляємо батарею 12V LR 23 в передавач.

Відкриваємо проти годинникової стрілки кришку відсіку.

Дотримуючись полярності вставляємо елемент живлення LR 23. «Плюс» дивиться назовні.

Далі переходимо до магніту і кріпимо його на зручну вам висоту спиці.

Висота кріплення не має значення. Тут фізика. Комп’ютер вважає тільки кількість обертів. Головне, щоб дотримувалися відстань від магніту до встановленого передавача на вилці велосипеда (цей параметр див. Нижче).

Позиція магніту після його установки легко змінюється. Так що, не переживайте.

Приступаємо до монтажу передавача на вилку. Маємо передавач, 2 затяжки і підкладка для м’якого приземлення датчика на поверхню вилки.

Ставимо підкладку в спеціальні пази на приймачі.

За допомогою краваток кріпимо передавач на одну зі штанів вилки. У моєму випадку це ліва.

Увага! Згідно мануалу відстань між магнітом і поверхнею приймача має бути в межах 5-6 мм. Якщо відстань буде більшим, ніж зазначено, передавач не зможе вважати обертів і передавати їх в головний «мозок».

Стирчать залишки затяжок зрізаємо кусачками.

З естетичних міркувань зрізаємо так, щоб зрізи затяжок були спрямовані всередину колеса

Монтуємо нашу головну частину комп’ютера на кермо. Для цього також в наборі передбачені затяжки.

Залишки затяжок також зрізаємо кусачками. Місця відрізу ховаємо під кермо.

Важливо. Далі нам необхідно налаштувати комп’ютер згідно табличці в мануалі. У комп’ютер нам необхідно ввести 4 числа. Залежно від вашого діаметра коліс і її ширини покришок ми знаходимо відповідне число. Попросту дивимося на нашу маркування шин.

На замітку. А чи знаєте ви як захистити велосипедні колеса від проколів?

У моєму випадку на шинах Schwalbe Marathon Plus була таке маркування – 28 – 1,75 (28 дюймів це діаметр, 1,75 – ширина покришки). Моє число 2268. Дана настройка дуже важлива, якщо ви хочете, щоб ваш комп’ютер коректно вважав пройдений відрізок шляху і швидкість. Також не забудьте встановити поточний час і загальний пройдений кілометраж. У моєму випадку я почав з нуля.

Ну ось і все, тепер можна вирушати в дорогу і бути в курсі свого пройденого шляху і інших принад, передбачених комп’ютером. Попутного вам вітру.

Ссылка на основную публикацию