Трактор Т-16: технічні характеристики, фото, ціни

Самохідна універсальна спецтехніка трактор Т-16 розроблена харківськими інженерами для застосування в сільськогосподарській та промисловій галузі. Також його називають як Шассік завдяки підвищеної прохідності з великим вантажем на вантажної платформі. На рамі спецмашини є спеціальні кріплення під монтаж пристроїв для виконання робіт по міжрядної обробки грунту – обприскування, культивування. Крім цього, в комбінації з самохідним шасі Т 16 застосовується косарка з ВВП, Стогомети і інші пристосування.

Основні параметри техніки

При виборі техніки для застосування в аграрній сфері в першу чергу потрібно оцінювати її технічні характеристики. Тільки за даними параметрами можна визначити, наскільки трактор Т16 підходить для виконання тих чи інших завдань.

Короткі технічні особливості спецтехніки версії Т-16 в цифрах:

tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>
tr>

/ Tr>

strong> Параметри

strong> Показники

аркіровка силового агрегату

-16

ощность, л. с.

6

іапазон швидкостей, км / год

,72-19,5

азмери, см

28х250х260

іапазон настройки колії, см

55-200

ес, т

,685

омінальная вантажопідйомність, кг

50

ліренс, см

6

езавісімий ВВП, об. / хв.

33

силовий агрегат

У тракторі Т 16 є мотор марки Д-16, він оснащений двома циліндрами і повітряної охолоджувальною системою. Головною подружжям силового агрегату вважається застосування передкамерного методу сумішоутворення, а також наступні параметри:

  • ощность спецтехніки – 16 л. с .;
  • аксімальний рівень оборотів – 1750 обертів на хв .;
  • араметри розміруциліндра – 9,5 см;
  • отребленіе пального – 272 к / кВт / год .;
  • хладітельная система – повітряна;
  • Ягов класифікація – 0,6 т.

У чавунному циліндрі даної версії є 17 ребер для системи охолодження. Картер обладнаний центрувальні поясом для більш точного монтажу циліндрів. Головка від циліндра виробляється з сірого чавуну і кріпиться за допомогою 4-х шпильок. Поршневі прилади виготовляються з алюмінію високої якості, вони відрізняються дном з поглибленням, що камеру згоряння робить більш об’ємною.

Запуск силового агрегату відбувається за рахунок роботи стартера, який приходить в дію після сигналу з кабіни. Щоб пуск був полегшеним, двигун обладнають компресором.

Коробка перемикання передач

В МКПП трактора т 16 є 8 передач, 7 з них – хід вперед і 1 – назад. Поперечно встановлені вали по відношенню до головної осі дають можливість застосовувати шестерні циліндричної форми при поданні оборотів диференціалу.

В системі є блокувальний пристрій, що виключає можливість включення ступенів швидкості при не до кінця вичавленому зчепленні.

Ходовка і управління технікою

Ходова даної версії складається з двох мостів заднього і переднього типу, 4-х коліс, рами. Каркас виступає в якості елемента для фіксації різноманітних пристроїв. Це зварна конструкція жорсткого типу, в яку входять два поздовжніх патрубка і поперечних. В якості опори для головної осі виступають 2 втулки.

Задні ходові колеса виконані з профільованого обідка, дискового елемента і шин з низьким рівнем тиску. Передні колеса мають маленький розмір і не є провідними, що можна визначити навіть по фото.

Параметри рульового управління

Існує дві версії комплектації техніки 16-Т, в першій є механічне рульове управління, у другій – гідропідсилювач. Механізоване управління передбачає подачу зусиль від керма на передню частину ходовки за допомогою карданних валів, відділів і шестерень.

Рульове управління

Гідропривід рульового управління трактора

У випадку з гідропідсилювачем дію від керма переходять до дозаторних хвостовке, перенаправляє тиском суміш від НШ в відділення гідравлічного циліндра. Гідроциліндр вже за допомогою поворотного елемента діє на колісний механізм передньої частини моста.

кабіна

Перші модифікації Шассіка випускалися без кабіни. Трохи пізніше інженер задумалися про безпеку водія для чого оснастили спецтехніку міцним каркасом. Після цього обладнали знімними деталями – дахом, заскленими частинами, дверима. Така конструкція в комбінації з кузовом виступала в якості захисту водія від механічних впливів або кліматичних умов. 

кабіна

Панель управління

Усередині розбірний кабіни є одномісне крісло, яке має можливість регуляції за параметрами маси та зростання водія.

Гідравліка та навісні прилади

Спецтехніка даної версії має роздільно-агрегатних пристроєм, який використовується в процесі управління і контролю різноманітними підвісними приладами. В системі присутній гідравлічний насосний прилад, розподільник, розширювальний бачок для масла, приводи і 2 гідравлічних циліндра.

Монтується система в рамної конструкції перед самою кабіною водія. Завдяки даному механізму на спецтехніку встановлюються різноманітні підвісні пристрої у вигляді Стогомети, косарок, ковзанок. Крім цієї категорії пристроїв, на модифікацію підходять пристрої комунального призначення – навантажувачі, самоскиди, зварювальні прилади, пилорами і навіть помпи для перевезення рідини.

ВІДЕО: Установка Щепорез

Модельний ряд і серії тракторів Т-16

Модифікація Т-16 здійснювалася Харківським заводом в період 1961-1967 року. Всі інші нові моделі випускалися на його основі.

Т-16М

Це перша модель, яку випустили відразу після завершення виробництва Шассіка. Вона оснащена більш потужним силовим агрегатом з показником 25 к.с. Номінальний швидкісний режим збільшився до 23 км / ч., А кінські сили до 25. У даному тракторі присутній мінімальний швидкісний режим в 1,6 км / год, що вплинуло на розширення можливостей спецтехніки в сільському господарстві.

Т 16М з навісним обладнанням

Вага модифікації збільшився до 1,81 т, оскільки в ньому є каркасна кабіна для водія, обтягнута тентом і облаштована дверима.

Т-16МГ

Випуск моделі в продаж почався з 1986 року. У серії є силовий агрегат з такою ж потужністю 25 л. с., але інші вузли зазнали глобальної зміни.

Т 16МГ

Номінальна швидкість досягає 40 км / ч. У модифікації Т 16МГ присутній повноцінна крита кабіна з суцільнометалевого каркасу. Це підвищило не тільки рівень безпеки водія, але і комфортабельність. З такою спецтехнікою можна не переживати за несприятливі погодні умови. У даній моделі є 3 ВВП, з них 2 синхронних і 1 – незалежний. Виробництво цієї версії було зупинено в 1995 році.

Переваги та недоліки трактора Т-16

Головною причиною великої затребуваності модифікації Т-16 є низька ціна при хороших показниках виконання робіт.

До переваг спецтехніки відносять:

  • ростоту в пристрої, завдяки чому управляти модифікацією зможе навіть недосвідчений водій;
  • равнітельно невеликі габарити дозволяють залишати спецтехніку на маленьких стоянках, а також маневрувати на ній в таких місцях, де полноразмерному трактора буде складно навіть розвернутися;
  • овишенная маневреність дає можливість доставляти вантаж в туди, де вантажний автомобіль точно не пробереться;
  • а модель є широкий сортамент навісних пристроїв.

Виходячи з відгуків користувачів, можна виділити один мінус техніки, який полягає в повітряної охолоджувальній системі. Через це в холодну пору року запустити мотор без попереднього підігріву вважається нездійсненним завданням, а приладу холодного пуску в даній моделі немає.

Ссылка на основную публикацию