Техніка безпеки при роботі з бензопилою

Професія вальника лісу є однією з найнебезпечніших професій; якщо розглядати всі виробничі травми на лісосіці, то більша їх частина припадає на пошкодження ніг і рук, отримані ланцюгом. Застосування сучасного (більш безпечного і ергономічного) бензіномоторних інструменту і спеціального екіпірування знижує ймовірність серйозних травм.

Всі сучасні бензіномоторниє пили оснащуються стопором дроселя. Таким чином, неможливо випадково натиснути на курок газу – ланцюг залишається нерухомою, а значить безпечною. Всі сучасні бензіномоторниє пилки обладнані гальмом ланцюга, швидкість спрацьовування якого становить десяті частки секунди. Спрацьовування гальма ланцюга може бути контактним і інерційним.

Контактна спрацьовування відбувається від активації ланцюгового гальма зап’ястям руки, коли пила починає від зворотного удару рухатися вгору.

Ланцюгове гальмо активується сам автоматично і під час транспортування – не потрібно ніяких додаткових маніпуляцій.

Звільнення гальма: натискання на стопор важеля газу звільняє барабан зчеплення, і ланцюг може обертатися.

Активація гальма: треба тільки відпустити задню рукоятку, і гальмівна стрічка автоматично стискає барабан зчеплення, ланцюг зупиняється менш ніж за секунду.

Одним з найнебезпечніших інцидентів при роботі з інструментом є зворотний удар. Зворотний удар – це різкий і сильний відскік працюючого інструменту у бік оператора. Зворотний удар відбувається, якщо при рухомій ланцюга кінець пильної шини верхньої чвертю (в секторі від 12 до 3 годин) зустрічається з деревиною. Найбільш часто зворотний удар відбувається: при роботі кінцем пильної шини; врізанні кінцем шини; при введенні пили в існуючий пропив; при розкряжуванні кілька колод, обрізку гілок і т. д. Єдиним дієвим способом уникнути серйозних травм при зворотному ударі є різка зупинка рухається ланцюга до того, як пила торкнеться оператора.

При підготовці бензиномоторної пилки до роботи, а також при перевірці пили після обслуговування і ремонту, необхідно проводити контрольні випробування роботи ланцюгового гальма. Якщо гальмо виявляється неробочим, то такий пилкою користуватися категорично забороняється.

Інерційний включення гальма ланцюга відбувається за рахунок інерційних сил, що виникають при різкому відскоку інструменту назад – під дією сил інерції спрацьовує механізм гальма, який затягує гальмівну стрічку на барабані муфти зчеплення і зупиняє ланцюг.

Крім того, є і ряд конструктивних рішень, що дозволяють знизити ймовірність зворотного удару. Наприклад, для пилок ланцюга зі зменшеною схильністю до відскоку, які відрізняються низьким профілем і спеціальною геометрією ланок. Інший приклад – геометрія кінця шини: чим менше його радіус, тим менше схильність до віддачі.

При затиску рухається ланцюга може статися затягування пили. Якщо зажим відбувається при роботі верхньої стороною шини, спрямованість руху пили – до оператора, якщо нижній – в зворотну сторону. У будь-якому випадку може відбутися втрата контролю над інструментом і серйозне травмування оператора.

Обірвалася ланцюг може завдати оператору серйозні травми. Для захисту кисті правої руки задня рукоятка пили оснащується спеціальним щитком. Для того щоб ланцюг при обриві або зіскакуванні НЕ перевершила через задню рукоятку або не вилетіла з інструменту, передбачений цепеуловітель.

Правильний захоплення бензиномоторної пилки дозволяє добре зберігати контроль над приладом навіть у випадках, якщо відбудеться зворотній удар або затягування, а також зменшує ймовірність отримання травм при обриві пиляльного ланцюга і інших небезпечних інциденти. Необхідно завжди працювати двома руками і не випускати пилу до повного закінчення пиляння. Ліва рука не повинна бути зігнута в лікті, а повинна бути прямою і охоплювати передню рукоятку таким чином, щоб ліва і права кисті знаходилися майже на одній прямій, паралельної направляючій шині. При роботі з бензиномоторною пилкою необхідно розташовувати тіло лівіше пилки для того, щоб прибрати голову і тулуб з траєкторії відскоку інструменту або можливого ураження обірвалося ланцюгом.

Ссылка на основную публикацию