Обжени вітер за допомогою вітру!

У цій статті ми розглянемо одну цікаву технічну модель вітряного карта, дискусії про який буквально заполонили інтернетівські форуми. У десятках тисяч постів, в онлайні, в статтях провідних світових видань, таких як Make, PopularScience, Wired, DerSpiegel і інших журналів, блогах по всьому світу, а також з недавнього часу в передачі «Щоденна планета» каналу «Дискавері» йдуть живі обговорення нової технічної знахідки.

Один ентузіаст з США і його друг побудували стандартного розміру автомобіль на вітряної тязі, на якому встановили світовий рекорд швидкості, джерелом якої служить вітер. Після співбесід в NASA, AIAA (Американський Інститут Аеронавтики і Астронавтики), Стенфордському університеті, SJSU (Державний Університет Сан-Хосе) і в інших організаціях на цю популярну животрепетну тему їм була присуджена нагорода Editor’sChoice на ярмарку «Творець 2011».

Але ось який виникає цікаве питання: чи можливо побудувати транспортний засіб, який пересуваючись за допомогою вітру, може розвивати швидкість більше, ніж вітер?

Але, незважаючи на наочні експерименти і логічні доводи, друзів-переможців намагаються переконати, що такий апарат побудувати просто неможливо. Але після встановлення світового рекорду на полноразмерном мапі більшість скептиків від переконання відмовилися.

У наш час будь-хто може сконструювати свою власну робочу модель такого карта і з подивом побачити, що вона працює. І обійдеться це ентузіасту всього в 40 доларів.

Зробити таку новинку любителям допомогла здатність критичного реалістичного мислення. Вперше один з новаторів подумав про вітряному мапі після того, як його друг запитав, чи може шлюпка йдучи за вітром підігнати до певній точці пливе попереду за течією кульку. Не будучи впевненим в успішному результаті такого підприємства, перший друг зробив короткий векторний аналіз.

Абсолютно несподівано його осінив просте запитання – так! Як великий любитель різного виду головоломок він подумав, а чи не можна втілити свою ідею в більш химерному варіанті. Тобто створити таку рухому конструкцію, яка могла б, рухаючись у напрямку вітру, перемогти, обігнати його. Звичайно, подумав винахідник, це буде йти сильно врозріз з усталеними людськими поняттями про природу речей, тим більше що він сам ледь повірив результатами дослідів.

Логічно це все можна науково перевірити за допомогою вищої математики і фізики. Але як справжні інженери друзі покладалися і на власну інтуїцію, пам’ятаючи, однак, що сама інтуїція ніколи не замінить ретельного скрупульозного дослідження та результатів спостережень.

На їхнє здивування безліч професорів інженерії з NASA переконували їх, що така модель не може працювати, навіть після того, як новатори продемонстрували роботу апарату на ділі.

Ось ці громадяни якраз покладалися тільки на свої переконання і почуття замість того, щоб просто уважно вивчити результати дослідів.

І ще одна важлива об’єктивна реальність – ми не перестаємо вчитися, навчаючи інших.

Цікаво ще, що перший друг був не першим, хто думав про таке карті. Інженер на ім’я Ендрю Бауер побудував такий в шістдесяті роки.

Саму ж ідею він почерпнув з двадцятирічної давності письмової роботи одного студента. Ім’я студента дізнатися друзям не вдалося.

Причина, по якій двоє друзів побудували карт, це бажання розвинути бурхливі обговорення питання в численних інтернетівських форумах. Друзі не мали наміру переконати велике число людей за допомогою ретельного розгляду теми. Питання дебатується на рівні «а чи може людина висадитися на місяць». Але з картом якраз довести все просто – можна самому сумнівається побудувати такий апарат за вечір-два.

Якщо ж хто-небудь хоче взятися за більш складний проект, то нехай уважно стежить за блогом друзів-винахідників, де описується побудова повнорозмірного апарату Blackbird.

Забавно буде, вважають вони, якщо кому-небудь вдасться побити їх рекорд і розвинути швидкість карта в три рази або ще більше.

Ссылка на основную публикацию